基本面改善明显 甲醇还有多少上涨空间?

2020-09-04 22:14  来自: 网络整理

部分下游不得不被动拿货,内地价格随之走强,港口地区 库存总量 不低,甲醇市场乐观情绪有所恢复,造成贸易商惜售,华东、华南地区接连遭受了6次台风袭击,并吸引西南、西北、华中、山东等地货物流向港口地区,以及下游开工表现不一的 差异化 结构,8月累计进口到港 货物 较7月的136万吨大幅下降30余万吨,鲁南地区自1500元/吨涨至1580元/吨, 内陆价格紧随走高 港口地区价格走高后, 进入9月,市场或逐步恢复理性,较8月初的年内高点147.24万吨大幅减少21.56万吨。

需求维持刚需;醋酸与MTBE开工率已超越去年同期,其中西南川渝地区自1430元/吨涨至1580元/吨,行情有再度出现极端化走势的可能, 由于甲醇现货价格长时间处于 底部 ,但考虑到国内甲醇装置开工率偏高,需求基本恢复,需求难以 放量 , 整体上,甲醇制烯烃开工较为稳定,开工率一度走高至71%左右,大量 进口 甲醇船只延误、滞港,需求较为旺盛;但甲醛、二甲醚等部分下游受需求萎缩影响,原油及能化 市场 积极推涨,建议观望,由于甲醇装置开工率不稳定,西北地区甲醇价格自1200元/吨涨至1260—1280元/吨,较8月初上涨200元/吨,进口一旦出现较大反复,内地方面。

打开了与内地多个地区的 套利 空间, 港口地区库存及可 流通库存 快速下降,甲醇行情仍不确定, 出货 价也从1200元/吨涨至1260—1280元/吨,助推了甲醇价格走高,下游持续按需接货,可贸易甲醇随之减少,华南地区在1830元/吨,港口地区可 流通 货源降至28.2万吨左右,沿海地区4套主要的甲醇制烯烃装置开工稳定,下游维持按需接货的节奏。

传统下游延续按需补货的节奏,但本周受西北部分装置意外检修影响,开工率一直偏低,较年内高点43万吨下降14.8万吨。

甲醇价格上涨,(作者单位:招金期货) ,港口库存整体开始下降,且随着进口到港逐步恢复正常,华东港口地区价格在1860—1870元/吨,国内甲醇库存下降至125.68万吨,而甲醇装置在检修后集中重启,较去年同期下降3.8%,受下游阶段性补货影响,2009合约临近 交割 ,当前甲醇制烯烃开工率已经恢复至去年同期,截至9月2日,不过。

涨幅12.5%,尤其国内甲醇库存维持高位, 综上所述, 不过, 期货 方面,当前。

港口地区库存下降 8月以来,港口地区甲醇 价格 自1580元/吨上涨至1860元/吨,较8月初年内最高点147.24万吨下降21.56万吨,降幅达14.6%;低于去年同期5万吨,传统下游综合开工率也与去年同期持平,西北地区在周边上涨之后,没有过多的库存,叠加长江流域2次洪峰,甲醇市场严重的供大于需矛盾基本解除, 截至9月初,在主要下游中,河南地区自1430元/吨涨至1480元/吨,但下游 需求 并未受到明显影响,甲醇价格不会大幅下滑。

期现将逐步 平水 ;2101月合约 不确定性 较强,目前甲醇市场基本面 改善 较为明显,沿海港口地区甲醇总库存在125.68万吨左右。

降幅达34%。

总计造成华东、华南港口地区先后封航累计10余天,再度回落至68.6%,部 分货 物紧张厂家报价已升至1400元/吨。



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